Доля частных АЗС, не входящих в структуры вертикально интегрированных добывающих компаний, на рынке моторного топлива в России достигает, по разным оценкам, 70%. Однако их положение в условиях постоянно растущих цен на энергоносители, хуже, чем у ВИНКов, так как они вынуждены покупать топливо по биржевым ценам.
В непростой постковидный период и в условиях жесткого регулирования цен со стороны ФАС многие заправочные станции были поставлены на грань выживания. Помимо этого, в отрасли накопилось множество нерешенных проблем: разрешение торговли на АЗС слабоалкогольной продукцией, увеличение до необходимых и реальных цифр обязательных норм реализации на бирже, корректировка демпферного механизма, снятие ограничений нагрузки на ось (они ведут к перепробегам и дополнительным затратам при перевозке топлива с нефтебаз до АЗС), снижение стоимости банковских услуг и эквайринга и др.
Правительство России заявило, что займется проблемами топливной сферы и будет создавать максимально благоприятные условия независимым АЗС. Но только тем, которые напрямую работают с крупными нефтяными компаниями и не создают монополию на локальных региональных рынках.
Будем надеяться на скорейшее изменение ситуации.